Mercedes-Benz Omnibus nach 50 Jahren aus dem Wald befreit
In einer aufwendigen Aktion haben wir jetzt einen Mercedes-Benz Omnibus aus Baujahr 1951, Typ O 3500 mit einem Kässbohrer-Aufbau, geborgen. Tino Ertel und Thomas Turnwald von den Bavarian Pickers haben den Bus entdeckt und die gesamte Aktion organisiert. Da es sich um ein 8,50 Meter langes Fahrzeug handelt, das verborgen in einem schwer zugänglichen Waldstück in der Oberpfalz stand, haben sie auf ATG Across The Ground zurückgegriffen.
Wir haben ein leichtes aber stabiles Hubgerüst entwickelt , mit dem der Bus nach über 50 Jahren aus seinem Waldbett gehoben wurde. Dann haben wir unsere ferngesteuerte Transportraupe unter das Fahrgestell verbracht, den Bus sicher verzurrt und aus dem unzugänglichen Waldstück gefahren. Für den finalen Abtransport per Tieflader wurde der 5 to schwere Oldtimer an der ersten für Lkw zugänglichen Straße noch einmal umgeladen. Die gesamte Aktion wurde Mitte September 2018 in zwei Tagen durchgeführt.
Bei der Bergung wurde auf einen schonenden Umgang nicht nur mit dem Fahrzeug sondern auch mit der Umwelt geachtet. Hier war insbesondere unser Raupentransportfahrzeug mit seinem geringen Bodendruck eine große Hilfe. Außerdem mussten nur zwei Bäume, die quasi an und durch den Bus gewachsen waren, entfernt werden.
Da es sich um den ersten offiziellen Einsatz unseres Raupenfahrzeugs handelt, haben wir beschlossen diese Aktion „pro bono“, also kostenlos, durchzuführen. Da auch bei den Bavarian Pickers kein kommerzieller Gedanke hinter der Bergung steckt, wollten wir dieses spannende Projekt entsprechend unterstützen.
Das auf den ersten Blick etwas desolate Fahrzeug soll nun auf einigen Oldtimermessen mit der Geschichte seiner Rettung präsentiert werden. Laut Fachleuten kann der Omnibus sogar restauriert werden, insbesondere weil nahezu alle Anbauteile und auch die Stoßstangen aus Aluminium noch vorhanden und im guten Zustand sind. Das durchgerostete Blech und die verrotteten Holzböden können relativ einfach ersetzt werden. Da in den 50er Jahren die Fahrgestelle von Lkw und Bussen häufig identisch waren, sind technische Ersatzteile noch mit überschaubarem Aufwand zu beschaffen.
Die Bavarian Pickers
Sie bergen üblicherweise VW-Busse des Typ 1 und 2 und sind für ihre überraschenden Funde in Wald und Wiese mittlerweile deutschlandweit bekannt. Über ihre spannenden Geschichten der teilweise schweißtreibenden Bergungen wurde in Oldtimerzeitungen aber auch im Fernsehen bereits vielfach berichtet. Der Fokus liegt darin, die Fahrzeuge so behutsam wie möglich zu bergen, da die Autos über die Jahre in freier Natur meist sehr instabil geworden sind.
Die Picker haben sich im Jahr 2014 zusammengefunden und machen das aus purem Idealismus. Sie möchten so viele Fahrzeuge wie möglich retten, um sie vor dem totalen Zerfall zu schützen und für die Nachwelt zu erhalten. Die Freude darüber, diese dann ausstellen zu können, das Erstaunen und das Glänzen in den Augen der Betrachter zu sehen, ist für sie Lohn genug für alle Mühen. Sie sind der Meinung, nicht nur toprestaurierte und auf Hochglanz polierte Fahrzeuge haben ihren Reiz, sondern gerade diese, in ihrem natürlichen Zustand belassenen, stummen Zeitzeugen.
Tino Ertel und Thomas Turnwald sind beide in der Oberpfalz aufgewachsen und hier ansässig. Sie betreiben jeweils eigene Oldtimer-Werkstätten.
Email: mail@bavarian-pickers.com
Der Omnibus
Das Fahrgestell Typ O 3500 von Mercedes-Benz wurde von Kässbohrer mit einem Aufbau versehen. Diese Variante gab es nur im Jahr 1951. Er hat Panoramascheiben und ein großes Schiebedach. Von dem Fahrzeug existieren nur noch sehr wenige Exemplare. Das hier geborgene Nutzfahrzeug wurde in den 50er und 60er Jahren als Linienbus in der Oberpfalz eingesetzt. Nach Außerdienststellung erwarb ihn ein Lehrer und Bienenzüchter aus Mendorferbuch/Oberpfalz. Er verbrachte das Auto tief in ein unzugängliches Waldstück und nutzte es als Schutzraum für seine Bienenstöcke.
Nach dem Ableben des Lehrers fand der Käufer des Grundstückes den Omnibus zufällig in einem dicht eingewachsenen Waldstück. Nachdem die Bavarian-Pickers von dem Fahrzeug erfahren hatten war man sich schnell einig, dass das Fahrzeug geborgen und ausgestellt werden soll. Da die Rettung des Fahrzeugs technisch sehr anspruchsvoll war, wurden die Spezialisten für Geländetransporte von ATG Across The Ground hinzugezogen. Der Bus wird nun mit neuen Reifen versehen und rollfähig gemacht, ansonsten verbleibt er aber zunächst im Fundzustand. Anfang Dezember 2018 soll der O 3500 in Nürnberg und Anfang März 2019 in Stuttgart auf Oldtimer-Messen ausgestellt werden.
